Einführung
Der W-Mo-Ni-Co-Hydrierungskatalysator ist ein Hydrierungskatalysator, der auf der synergistischen Wirkung mehrerer Metalle basiert und hauptsächlich zur tiefen Hydroraffinierung, Aromatensättigung und effizienten Entfernung von Schwefel/Stickstoff enthaltenden Verunreinigungen verwendet wird.
Produktparameter
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Maim technischer Indexesvon FHT-W-Mo-Ni-Co Hydrierungskatalysator |
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Andere Attribute |
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Herkunftsort |
China |
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Einstufung |
Katalysator |
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Andere Namen |
W-Mo-Ni-Co Hydrierungskatalysator | |||||
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Anwendung |
Hydrocracking-Einheit |
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Markenname |
XUNDA |
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Modellnummer |
FHT |
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Qualitätsstandards |
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Aussehen |
Kleestreifen |
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Körnigkeit, mm |
D(1.3-1.6) |
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Schüttdichte, kg/L |
0.87~0.96 |
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Durchschnittliche Seitendruckfestigkeit, N |
Größer oder gleich 150 |
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Spezifische Oberfläche, m2/g |
Größer oder gleich 210 |
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Porenvolumen, ml/g |
Größer oder gleich 0,32 |
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Inhalt der aktiven Komponente |
WO3-MoO3-NiO-CoO |
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Betriebsbedingungen und Reinigungsindizes |
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Geschwindigkeit, h-1 |
1.5 |
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Wasserstoff-Öl-Volumenverhältnis, vv |
500 |
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Temperatur, Grad |
360 |
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Wasserstoffdruck, MPa |
6.0 |
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Rohes Öl |
Diesel mit hohem Schwefelgehalt und einem Schwefelgehalt von ca. 10.000 ppm |
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Produkt generiert |
Schwefelgehalt Weniger als oder gleich 50 ppm |
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Referenzprozessbedingungen für den Einsatz |
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Bedingungen des Rohölprozesses |
Wasserstoffdruck, MPa |
Temperatur, Grad |
Geschwindigkeit, h-1 |
Wasserstoff-Öl-Volumenverhältnis, vv |
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katalytischer Diesel |
3.0-6.0 |
270-330 |
1.5-2.5 |
300-500 |
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Direktdiesel und katalytisch/verkokungsgemischter Diesel |
3.0-6.0 |
270-340 |
1.5-2.5 |
300-500 |
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Verkokungsdiesel mit hohem Schwefelgehalt |
6.0 |
290-330 |
1.5-2.0 |
400-600 |
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Lieferfähigkeit |
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Hersteller |
Ja |
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Zertifizierung |
ISO9001:2015 |
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Lieferfähigkeit |
9600 Tonne/Tonnen pro Jahr |
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Verpackung und Lieferung |
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Verpackungsdetails |
Jumbo-Beutel oder Stahltrommelverpackung |
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Hafen |
Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao |
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Verkauf von Einheiten |
Einzelstück |
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Mindestbestellmenge |
1 Tonne |
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Vorlaufzeit |
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Menge (Kilogramm) |
>1000 |
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Vorlaufzeit (Tage) |
Zu verhandeln |
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FHT-W-Mo-Ni-Co Hydrierungskatalysatorhat folgende Vorteile:
Hohe Hydrierungsaktivität
Die synergistische elektronische Struktur der W-Mo-Ni-Co-Tetrametalle erhöht die Dichte der aktiven Zentren auf der Oberfläche erheblich, was zu stärkeren Hydrocracking-Fähigkeiten für aromatische Ringe, Olefine sowie Schwefel- und Stickstoffverbindungen führt.
Starke Vergiftungsresistenz
Der Einbau von Co- und Ni-Metallen verbessert die Elektronenverteilung der aktiven Phase, schwächt die Adsorption von organischem Schwefel und metallischen Verunreinigungen (Ni, V) durch den Katalysator und verringert so das Risiko, dass aktive Zentren abgedeckt werden.
Hohe thermische Stabilität
Die Hochtemperatur-Gamma---Aluminiumoxidbehandlung des Trägers verbessert die Stabilität der Porenstruktur und die doppelte Dispersion von W und Mo verringert das Risiko des Sinterns.
Anpassungsfähigkeit an ein breiteres Spektrum an Rohstoffen
Das Multi-{0}}-Metallsystem bietet ein breiteres Aktivitätsfenster und ermöglicht die gleichzeitige Verarbeitung komplexer Ausgangsmaterialien wie Verbindungen mit hohem -Schwefelgehalt, hohem -Stickstoffgehalt und hohem -Aromatengehalt.
Verpackung und Transport
Der Katalysator ist in versiegelten Eisenfässern/feuchtigkeitsbeständigen Verbundbeuteln mit einem Nettogewicht von jeweils 120–180 kg verpackt (Anpassung auf Anfrage möglich).
Die äußere Verpackung ist feuchtigkeits-{0}und stoßfest- und wird vor dem Versand einer Stickstoffversiegelungsbehandlung unterzogen, um Schäden an ihrer Funktion zu verhindern.
Für den Transport werden feuchtigkeitsbeständige Container verwendet, die für den See- und Landtransport sowie für die Langzeitlagerung geeignet sind.
Anwendung
Der Hydrierungskatalysator FHT-W-Mo-Ni-Co eignet sich für die Verarbeitung verschiedener Arten von schwefelhaltigem Diesel und deren Mischölen zur Hydrierungsraffination.
Hydrofining-Verfahren
Verschiedene Branchen der Ölhydrofinierung



Produktherstellungsprozess

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